汽車整車廠涂裝車間，整車噴漆工藝是復雜污染大的工藝部分，在涂裝車間噴漆的過程中，噴漆霧不斷附著于水簾之上的格柵板上，導致漆渣越積越厚。如果格柵板粘漆嚴重，會導致噴漆車間氣流紊亂，直接影響車身油漆的施工效果。會直接影響生產的正常進行。便需要定期對格柵板上的積漆進行清理。本文將對傳統的積漆清理方式和新型涂層的應用做下介紹。
格柵板常規處理方式
       目前對格柵積漆的清理方法主要有焚燒法、脫漆劑浸泡法、水刀法等。但均存在以下缺點：
       1、焚燒法會產生大量有毒害氣體，嚴重污染環境，已被環保部門嚴令禁止。
       2、脫漆劑浸泡法，因為含有強酸和有機溶劑等，具有強腐蝕性和易燃性，使用時具有危險性。并且由于格柵板上的積漆比較厚且頑固，脫漆劑的使用量會非常大，成本較高。
       3、水刀法，是目前使用廣泛的處理方式，但存在能耗高，設備維護成本高，安全隱患大等弊端。

        隨著對環保的要求越來越嚴，節能降耗，環保安全生產是企業生產的主旋律，如此便需要尋找一種更環保、更安全的方式來解決格柵板積漆嚴重的問題。

新型格柵板涂層的特點
       聚四氟乙烯樹脂又被稱之為特氟龍、鐵氟龍、鐵富龍、特富龍、特氟隆等等,是一種獨一的高性能涂層，具有其它涂層無法抗衡的綜合優勢，尤其是優異的不粘性使其在很多領域都得到了很好的應用。噴漆車間格柵板在采用特氟龍涂層之后，相較于未做涂層的格柵板，具有如下優勢：
       1、切實解決了噴漆車間積漆難清理的問題，大大降低格柵積漆量，可實現在線快速清理。大大提高作業效率，如下圖所示，在線沖洗兩塊格柵板上黏附的油漆，只需100s左右，且清潔效果好。

 2、從以上在國內某廠的實際驗證使用也可看出，在做涂層之后，水刀壓力大大降低，降低了操作危險性。
       3、大大降低用水量及用電量，真正達到節能降耗，環保安全生產。
       4、特氟龍涂層格柵專用型號具有導電性，可以滿足涂裝車間安全需求。